Мтлб

ЛЕГКИЙ МНОГОЦЕЛЕВОЙ ГУСЕНИЧНЫЙ ТРАНСПОРТЕР-ТЯГАЧ МТ-ЛБМ (6МА)
LIGHT MULTIPURPOSE TRACKED TRANSPORTER-TRACTOR MT-LBM (6MA)

ОАО «Муромтепловоз» осуществляет модернизацию машин семейства МТ-ЛБ при проведении их капитального ремонта в рамках государственного оборонного заказа — ресурс машин восстанавливается на 80%. Это обеспечивает сохранение имеющегося военно-технического уровня парка транспортёров на ближайшие десять — пятнадцать лет. За этот период могут быть завершены опытно-конструкторские работы по созданию новых образцов.
Модернизированный транспортер-тягач МТ-ЛБМ оснащен более мощным двигателем и механической трансмиссией с гидрообъемным механизмом поворота. В ходе модернизации существенно повысилась огневая мощь машины. Выпускаются варианты комплектации 6МА – с пулеметным вооружением и 6МБ – с пушечным вооружением. Транспортер-тягач МТ-ЛБМ с пушечным вооружением комплектуется ночным прицелом. Его грузоподъемность уменьшилось до 1,0 тонны, но максимальная масса буксируемого прицепа осталась неизменной – 6,5 тонн.
Вариант МТ-ЛБМ 6МА предполагает установку башни от бронетранспортёра БТР-80 — башенную пулемётную установку БПУ-1, вооружённую 14,5-мм пулемётом КПВТ и 7,62-мм пулемётом ПКТ. Крупнокалиберный пулемёт КПВТ — это хотя и старое, но довольно мощное оружие, позволяющее эффективно бороться и с лёгкобронированными объектами. Он может использоваться и против воздушных целей, и для ведения огня в горах или по верхним этажам зданий за счёт того, что его угол возвышения составляет +80°.

МОДИФИКАЦИИ
МТ-ЛБМ (Объект 6М) — современная модификация, разработана в ОАО «Муромтепловоз».
• Объект 6МА — вариант МТ-ЛБМ с башенной установкой, соответствующей бронетранспортёру БТР-80.
• Объект 6МА1 — модернизация «Объекта 6МА» с дополнительной установкой 30-мм автоматического гранатомёта АГС-17 «Пламя».
• Объект 6МА2 — модернизация «Объекта 6МА» с установкой 23-мм автоматической пушки 2А14 вместо пулемёта КПВТ.
• Объект 6МА3 — модернизация «Объекта 6МА» с установкой 4 пусковых установок ПТУР 9М133 «Корнет», 7,62-мм пулемёта ПКТМ и 30-мм автоматического гранатомёта АГС-30 «Атлант».
• Объект 6МА4 — модернизация «Объекта 6МА1» с установкой 23-мм автоматической пушки 2А14 вместо пулемёта КПВТ.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Масса в снаряженном состоянии, т 10,7
Габариты шасси, мм
• Длина 6509
• Ширина 2865
• Высота 2250
Дорожный просвет, мм 395
Двигатель ЯМЗ 238Б-3
Мощность двигателя, кВт (л.с.) 220 (300)
Максимальная скорость, км/ч
• по шоссе 65
• на плаву 6
Запас хода по контрольному расходу топлива, км 500
Удельное давление на грунт, кПа 45,0
Угол подъема, град. 35
Преодолеваемый косогор, град. 25
Грузоподъемность, т 2,0-2,5
Масса буксируемого прицепа, т 6,5
Количество мест (включая водителя) в кабине / на платформе, чел 2 / 8

ВООРУЖЕНИЕ

7,62-мм ПКТ и 14,5-мм КПВТ
Боекомплект 2500 и 500
Прицел дневной 1ПЗ-7
Углы вертикального наведения, град. от -4 до +60

Любая современная армия нуждается не только в танках, боевых машинах пехоты или САУ, в большом количестве ей необходимы и транспортные средства для перевозки различных грузов и личного состава. В середине 60-х годов в СССР был создан гусеничный транспортер МТЛБ (многоцелевой тягач лёгкий бронированный), который до сих пор активно используется российской армией.

Когда создатели этого армейского вездехода давали своему детищу название «многоцелевой тягач», они, наверное, сами не догадывались насколько попали в точку. К нашему времени день на базе МТЛБ создано более 80 модификаций и специальных машин. Этот тягач отлично зарекомендовал себя в вооруженных конфликтах прошлых лет, а те, кто говорит о его недостаточной защищенности и слабом вооружении, просто не понимают, для чего был разработан этот вездеход.

МТЛБ не предназначен для непосредственного участия в боевых действиях, изначально машина создавалась для транспортировки артиллерийских орудий, их расчетов и боекомплекта. Он не должен ходить в атаки, а пулемет, установленный на МТЛБ, используется только для самообороны. Высокая надежность, простота в обслуживании и возможность ремонта в полевых условиях сделали этот вездеход очень популярным в войсках. Небольшая масса машины, высокая удельная мощность и гусеничный ход обеспечивают тягачу отличную проходимость. В армии МТЛБ называют «мотолыгой», «эмтээлбэшкой».

В настоящее время этот тягач находится на вооружении нескольких десятков армий мира, с начала серийного производства было выпущено более 9600 единиц этой машины. В 2010 году на вооружении ВС РФ находилось около 4 тыс. МТЛБ.

История создания МТЛБ

В середине 60-х годов руководство советских вооруженных сил решило заменить устаревшие артиллерийские тягачи АТ-П. Чтобы сэкономить средства, было решено не разрабатывать новую машину с нуля, а приспособить для армейских нужд технику, которая уже выпускается серийно. По своим техническим характеристикам на роль вездехода для армии лучше всего подходил транспортер МТ-Л. Для него нужно было просто изготовить бронированный корпус, при этом большинство механизмов и узлов остались прежними.

Созданием МТЛБ занималось конструкторское бюро Харьковского тракторного завода, работы начались в 1964 году, а уже через два года машина пошла в серию.

Корпус МТЛБ сварен из стальных плит, имеющих небольшую толщину. Такая броня может эффективно защищать только от стрелкового оружия. Однако за счет этого удалось сохранить сравнительно небольшую массу машины – всего 9,7 тонны. Благодаря скромному весу у конструкторов не возникло особых проблем с обеспечением плавучести машины. Гусеницы МТЛБ имеют низкое удельное давление на грунт, что является залогом высокой проходимости.

Корпус вездехода состоит из нескольких отделений: моторное, трансмиссионное, управления, транспортно-грузовое. Внутреннее пространство весьма обширно и удобно для экипажа и пассажиров.

Отделение трансмиссии находится в передней части тягача. В нем расположена коробка передач и механизм поворота.

За трансмиссионным отделением, отделенным броневой перегородкой, находится отсек управления. В нем расположены места механика-водителя и командира машины. Обзор обеспечивают лобовые стекла с защитными крышками. В передней части корпуса (справа) установлена башенка с 7,62-мм пулеметом, которую обслуживает командир машины.

За отделением управления находится моторное отделение. Оно занимает среднюю часть корпуса вездехода. Здесь расположен двигатель и главный фрикцион.

В кормовой части МТЛБ находится транспортно-грузовой отсек, предназначенный для транспортировки грузов или десанта. Для выхода и входа используются кормовые двери и люки в крыше корпуса.

Вездеход оснащен дизельным двигателем ЯМЗ-238В с восемью цилиндрами и мощностью 240 л. с., что позволяет машине развивать на шоссе скорость до 61,5 км/ч.

Опорные катки МТЛБ имеют воздушную камеру, что облегчает передвижение по воде. Гусеницы МТЛБ обеспечивают низкое удельное давление на грунт – 0,45 кг/см².

Подвеска вездехода – независимая торсионная.

МТЛБ может плавать. Передвижение на воде осуществляется за счет перемотки гусениц.

Модификации МТЛБ

Отличные технические характеристики, простота эксплуатации и ремонта, высокая проходимость сделали этот вездеход очень популярным в России и далеко за ее пределами. Неудивительно, что МТЛБ – настоящий чемпион по количеству модернизаций. Значительным является и число специальных машин, созданных на его базе. Этот тягач используют не только военные, он очень востребован геологами, охотниками, специалистами спасательных служб. Ниже перечислены некоторые наиболее удачные модификации МТЛБ, разработанные в разных странах:

  • МТЛБ-В. Эта модификация машины обладает большей проходимостью по сравнению с базовой. Она имеет более широкие гусеницы и меньшее давление на грунт.
  • МТЛБ-ВН и МТЛБ-ВНС «Алтай» — тягачи, адаптированные для нужд народного хозяйства.
  • МТЛБ-ВМ. Модификация вездехода с 12,7-мм пулеметом НСВТ.
  • МТЛБ-ВМ1К. Модификация, созданная для работы в условиях высокогорья. Она оснащена более мощным дизелем ЯМЗ-238БЛ-1.
  • МТЛБ-М1А7. Модификация вездехода с башней БТР-80. Она может быть оснащена пулеметами ПКТМ (7,62 мм), «Корд» (12,7 мм) или автоматическим гранатометом. Также на башне могут быть установлены мортиры для отстрела дымовых гранат.
  • Несколько модификаций МТЛБ созданы инженерами российской компании ОАО «Муромтепловоз». Их основным отличием являются боевые модули, установленные на вездеход. МТЛБ-ЛПТ – это пожарный трактор, созданный на «Муромтепловозе».
  • МТЛБМ2. Модификация вездехода, изготовленная конструкторами «Курганмашзавода». От базовой модели она отличается новым двигателем и трансмиссией.
  • МТЛБ-Р6. Модификация тягача, созданная на Харьковском тракторном заводе. Установлен более современный дизельный двигатель, новая башня с 30-мм пушкой, 7,62-мм пулеметом и системой постановки дымовых завес «Туча». Улучшена защищенность экипажа.
  • МТЛБ-Р7. Это еще одна украинская модификация бронетранспортера с боевым модулем «Штурм». В его состав входит 30-мм пушка, 7,62-мм пулемет, два ПТРК, автоматический гранатомет, дымовые гранаты.
  • MT-LB. Польская модификация вездехода с 12,7-мм пулеметом ДШКМ.
  • «Айбат» — самоходный миномет на базе МТЛБ, созданный для ВС Казахстана израильской фирмой «Солтам».
  • MTLB-AM. Азербайджанская модификация машины, кроме стандартного 7,62 мм пулемета, вооружена еще 57-мм пусковой установкой с 15-ю НАР серии С-5 и автоматическим гранатометом.

Машины на базе МТЛБ

Примеры машин, созданных на базе МТЛБ:

  • МТП-ЛБ – это машина техпомощи, вместо башенки на крыше установлена грузовая платформа.
  • Объект 26 – это САУ «Гвоздика», установленная на удлиненном шасси МТЛБ.
  • 2С24. Минометный комплекс «Дева», установленный на шасси МТЛБ.
  • РХМ «Кашалот». Машина химической разведки, установленная на базе вездехода.
  • «Тунджа» — самоходный 120-мм миномет на базе МТЛБ.

На базе тягача в разное время были созданы минные заградители, машины радиационной разведки, медицинские транспортеры, комплексы РЭБ, штабные машины, БМП с более мощной защитой и вооружением, зенитные и противотанковые самоходные комплексы.

Технические характеристики ТТХ МТЛБ

Масса, кг 9,700
Грузоподъемность, кг: 2500
Количество мест:
в кабине 2
в кузове 11
Размеры, мм
длина 6,454
ширина 2,850
высота 1,865
Вооружение 7,62-мм ПКТ
Максимальная скорость, км/час 61,5
Двигатель ЯМЗ-238

Автор статьи: Увлекаюсь военной историей, боевой техникой, оружием и другими вопросами, связанными с армией. Люблю печатное слово во всех его формах.

Как купить МТЛБ

Давайте разберемся, что такое МТЛБ и для чего он нужен. МТЛБ расшифровывается как многоцелевой транспортер легкий бронированный. Его основная задача – перевозка небольших групп людей (десантное отделение рассчитано на 11 человек) и компактных грузов. Следует понимать разницу между БТР и МТЛБ – это совершенно разные категории автомобилей. Если БТР использовался в качестве поддержки мотострелковых подразделений, то МТЛБ – это артиллерийский тягач с установленным на него пулеметом 7,62-мм ПКТ и меньшим классом бронирования. Подобные тягачи выпускались в СССР с 60-х годов прошлого века. За это время их было выпущено более 10 тысяч подобных автомобилей.

Купить МТЛБ можно только демилитаризированный. Это означает, что с него снята вся боевая часть. Есть еще гражданская модель, получившая название МТЛБУ. Она была разработана на 3 года позднее, чем боевая, и применялась для оборудования лабораторий, мастерских, перевозки материалов и людей по бездорожью геологами и нефтеразведчиками. Эти транспортные средства не продают частным лицам – выкупить бронированную технику у Минобороны может только организация. Но затем она продает его как лом без нужных документов. К тому же солидный возраст техники дает о себе знать – живых узлов на ней осталось немного. Но если вы настроены решительно, то всегда можно найти пути решения проблемы.

Продажа МТЛБУ и МТЛБ

Мы предлагаем вам приобрести оригинальную технику МТЛБ и МТЛБУ, прошедшую реставрацию, ремонт и тюнинг. Вы получаете полностью рабочий, проверенный и обслуженный тягач, готовый к эксплуатации в сложных полевых условиях. Продажа МТЛБУ производится по белой схеме – никаких проблем у вас с ней не будет. Все открыто, честно и легально. Не стоит рисковать и обращаться ко всяким неизвестным посредникам, обещающим «решить вопросы» оформления и покупки. Работайте с профессионалами! Мы имеем большой опыт в сфере сертификации военной техники, занимаемся ее ремонтом и предпродажной подготовкой. Звоните – мы проконсультируем вас по всем вопросам!

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *